4月18日，滬指盤中弱勢震蕩下探，再次失守3200點，盤中一度跌超1%，尾盤跌幅有所收窄；深成指、創業板指午后拉升，創業板指漲幅超1%。
盤面上，受車企啟動逐步復工消息影響，A股汽車類板塊開盤拉升，汽車零部件板塊全天大漲，板塊內個股掀漲停潮，中捷精工、卡倍億、蘇奧傳感等多股漲�；驖q超10%。
從3月中旬以來，由于市場對疫情產銷擾動的擔憂，部分汽車零部件公司股價跌幅在20%以上，此前市場預期疫情對供需影響將達到兩個月，上海汽車產業4月開始逐步復產，超市場預期。汽車零部件迎來重新布局機會？
華創證券：
汽車零部件迎來重新布局機會了嗎？
長春、上海汽車產業進入復產階段。受上海復工復產預期提振，4月15日周五汽車零部板塊上漲，市場關注度重新回升。3月以來長春和上海兩大汽車產業產能恢復情況如下：長春的一汽紅旗4月15日已復產，一汽大眾計劃4月18日這周復產，一汽系零部件公司部分已小批復產；上海整車(上汽系與特斯拉)及零部件計劃4月18日進行復工復產壓力測試。在兩市閉環生產之外，后續我們需要跟蹤長三角制造業物流緩解情況。
投資建議來看，看好2Q22汽車零部件重新布局機會，下半年板塊高增速預期不變，中長期中國汽車零部件在全球競爭優勢提升進而帶來量價提升的預期不變，短期原材料、疫情沖擊后帶來低估值配置機會，當前推薦拓普集團(特斯拉、2022年新產品落地)、立中集團(一體化壓鑄)、常熟汽飾(一汽大眾、智能座艙)；建議關注繼峰股份(一汽大眾寶馬、座椅總成)、上聲電子(大眾、聲學系統)等。
中金公司：
長春、上海推動復工復產利好汽零產業鏈估值修復
長春、上海推動復工復產，利好汽零產業鏈估值修復。我們認為*的公司有望通過*的復工復產管控和優異的品控，在疫情結束后進行訂單回補，從而實現業績和估值修復。但整個過程仍依賴于疫情能否得到全面控制。
建議關注：1)復工復產核心受益標的：常熟汽飾、新泉股份、星宇股份、福耀玻璃、拓普集團、上聲電子、華域汽車、伯特利、岱美股份、繼峰股份、旭升股份、精鍛科技；2)頭部自主整車和新勢力車企：小鵬、理想、蔚來、長城、長安、吉利；3)電動智能：欣銳科技、經緯恒潤(均未覆蓋)等；4)零部件：天潤工業、中鼎股份、華達科技(未覆蓋)；5)換電設備：瀚川智能、山東威達；6)電機：隆盛科技、精達股份(未覆蓋)、巨一科技；7)重卡：濰柴動力A/H、中國重汽A/H、威孚高科，奧福環保(未覆蓋)；8)經銷商：中升控股、美東汽車(未覆蓋)；9)二輪車：雅迪控股、愛瑪科技等。
中泰證券：
建議逢低布局汽車連接器、控制器及物聯網模組核心標的
上海多措并舉推動復工復產，汽車智能化與物聯網板塊情緒有望修復。3月以來廣東、吉林、上海等地相繼爆發疫情，三地均為我國汽車產業集群中心，2021年汽車產量合計占比32.58%。
近期中央及地方出臺一系列政策推動復工復產，國務院要求全力暢通交通運輸通道，4月15日工信部設立保運轉重點企業“白名單”，集中資源優先保障集成電路、汽車制造、裝備制造、生物醫藥等重點行業666家重點企業復工復產。4月16日，上海經信委發布復工復產疫情防控指引。4月18日上汽集團將開始啟動復工復產壓力測試，同時會帶動一些核心零部件工廠進入壓力測試。一汽、蔚來、博世等車企及零部件廠商通過閉環生產等方式積極推進生產恢復。
市場表現來看，受疫情影響汽車連接器、控制器、物聯網模組核心標的，從近期高點下跌幅度普遍在30%-50%，估值處于歷史低位，部分公司在疫情影響Q1預告仍實現較高的增長，隨著復工復產有序推進，疫情對產業鏈供應影響有望緩解，物流恢復后整車廠短期或將增加供應鏈補庫存采購，板塊情緒有望迎來修復，智能化創新+國產化將持續推進產業鏈中期成長，建議逢低布局汽車連接器、控制器及物聯網模組核心標的。
開源證券：
隨著疫情影響逐步減弱汽車產業鏈復產推進中
受吉林、上海等地疫情影響，自3月以來，南北大眾、一汽豐田、特斯拉、蔚來等多家整車廠生產受到一定擾動。隨著疫情影響逐步減弱，汽車產業鏈復產推進中。電動化、智能化加速下，汽車行業迎來了長期向上周期。
整車廠方面，受益標的包括比亞迪、長城汽車、長安汽車、吉利汽車、廣汽集團、上汽集團以及新勢力蔚來汽車、小鵬汽車、理想汽車等。零部件方面，受益標的包括貝斯特、常熟汽飾、菱電電控、凌云股份、上聲電子、欣銳科技、隆盛科技、福耀玻璃、天潤工業、科博達、得邦照明、中國汽研、星宇股份、文燦股份、駱駝股份、岱美股份、保隆科技、阿爾特、華域汽車、伯特利、拓普集團、銀輪股份、旭升股份、新泉股份、三花智控等。
國泰君安：
復工預期漸起、底部位置明確！推薦“智能化+高景氣度新能源化+自主品牌”三條主線
復工預期漸起，底部位置明確，比之前更加樂觀。隨著上海汽車產業鏈的復工預期漸起，乘用車供給端邊際上逐步改善，需求端的改善還需要看到更加明確的疫情拐點；邊際改善意味著板塊底部位置明確，對于優質標的是好的參與機會，在較低風險偏好下短期*看重的仍然是業績確定性，中期維度智能化仍然是*確定性方向、調整后迎來更好機會，推薦“智能化+高景氣度新能源化+自主品牌”三條投資主線。
邊際改善意味著板塊底部位置更加明確，對于優質標的是好的參與機會，短期相對收益來自于業績確定性，在2021年Q4已經體現出強確定性的公司中尋找；中期維度汽車智能化仍然是*確定性的賽道，跟隨市場調整就是好的機會。智能化主線，推薦標的伯特利、上聲電子、星宇股份、德賽西威、華陽集團、華域汽車、科博達、中鼎股份、保隆科技等；高景氣度新能源化主線，推薦標的雙環傳動、拓普集團、巨一科技、瑞鵠模具、合興股份、愛柯迪、博力威等；自主品牌主線，推薦標的福耀玻璃、春風動力、比亞迪、長城汽車、吉利汽車等。
華西證券：
汽車零部件板塊估值已調整至近年來相對低位優選智能電動+新勢力產業鏈
底部已現，優選智能電動+新勢力產業鏈。3月疫情擾動下，東北汽車產業集群區和長三角汽車產業集群區受到較大影響。截至目前，吉林4月中旬清零，一汽和寶馬已復工。上汽集團旗下各生產企業正在對復工復產準備情況進行排摸，各企業將根據排摸情況在4月18日開始啟動復工復產的壓力測試。
我們判斷4月疫情影響較大，預計產銷整體承壓，但隨著復產復工的推進，預計5月或6月起銷量有望環比改善，且將通過加班趕工等方式補上前期供應缺口，具備較大的彈性。當前汽車整車板塊和汽車零部件板塊估值都出現明顯回調，其中汽車零部件板塊估值已調整至近年來相對低位，隨著復產臨近，建議把握悲觀情緒下的底部機會，堅定看好新勢力產業鏈+增量部件。
具體來看，乘用車：批發穩健，終端有支撐。3月狹義乘用車批發銷量為182.0萬輛，新能源月度滲透率突破25%。堅定看好自主崛起，借助變革實現品牌向上和市占率提升，推薦【吉利汽車H、比亞迪、長城汽車、長安汽車】，受益標的【小鵬汽車H、理想汽車H】。
零部件：電動智能重塑產業秩序，業績快速增長+新定點催化，堅定看多零部件。智能化將是今年的核心主線，智能駕駛和智能座艙齊加速，看好聲學+線控底盤+域控制器的加速滲透；電動化加速輕量化發展，特斯拉*一體化壓鑄，加大行業擴容的同時提升行業集中度。推薦從客戶維度(新勢力等產業鏈)+產品維度(增量部件)選擇標的，雙維共振*佳。
信達證券：
當前時點！新能源車板塊迎來較好的配置時點
近日，新能源汽車品牌蔚來發布公告2022年5月10日起，ES8、ES6及EC6各版本車型起售價上調1萬元。新能源車各個品牌的陸續提價使原材料價格得到傳導，緩解了中游電池產業鏈的成本壓力。
近期疫情較為嚴重，尤其是上海及其周邊的汽車供應鏈面臨較大供應壓力。疫情造成的短期影響不改新能源車中長期的高景氣，我們認為在當前時點，新能源車板塊迎來較好的配置時點，建議積極關注板塊中競爭格局良好的電池、隔膜、負極、以及受益于4680電池的高鎳正極環節。推薦標的：杉杉股份、蔚藍鋰芯、壹石通、寧德時代、恩捷股份、當升科技、中偉股份、長遠鋰科、億緯鋰能、德方納米、孚能科技。
東吳證券：短期疫情帶來波動長期看好汽車板塊邏輯依然成立
短期疫情帶來波動，長期看好汽車板塊邏輯依然成立。2022年8大金股：整車【理想+比亞迪+小鵬+長城】，零部件【拓普集團+德賽西威+華陽集團+伯特利】。其次，整車【廣汽+吉利+長安+蔚來+上汽+小康+江淮】等，零部件【愛柯迪+旭升股份+炬光科技+福耀玻璃+中國汽研+華域汽車】，關注【星宇股份+繼峰股份+均勝電子】。
